Причины и цели экспедиции.
Поводом к кругосветному плаванью стали чрезвычайные трудности при снабжении колонии Российско-американской
компании. Доставка хлеба, вина и прочего производилось сухим путем через Якутск и Охотск, что приводило к
беспрецедентному росту цены перевозимого товара. В Охотске невозможно было купить муки дешевле 5 рублей за
пуд (16 кг), а ведро горячего вина доходило в цене до 25-ти, и даже до 50-ти рублей. Сообщение из Охотска с
колониями было не менее затруднительно и не надежно.
Капитан-лейтенант Крузенштерн составил для компании план морского сообщения, чтобы избежать сухопутной доставки.
Морской путь был одобрен министром морских сил адмиралом Мордвиновым и министром коммерции графом Румянцевым Николаем Петровичем.
Предполагалось отправлять необходимые припасы в колонии морем из Кронштадта, чтобы на обратном пути выменивать
часть товаров в Кантоне на китайские товары, который в свою очередь продавать в России с большой выгодой.
Для осуществления экспедиции в Лондоне были куплены два корабля, стоившие компании вместе с медной обшивкой
и текущим ремонтом 22 000 фунтов стерлингов (150 000 рублей серебром). Один корабль был назван «Надежда», а
другой «Нева». Командирами кораблей были назначены капитан-лейтенанты Крузенштерн и Лисянский. Правительство
содействовало предприятию и выделило компании кредит 250 000 рублей на 8 лет под 5 процентов.
Вместе с тем было отправлено чрезвычайное посольство в Японию для открытия торговых отношений. Послом назначен
действительный статский советник Резанов, в звании камергера Двора Его Величества. Кроме богатых подарков для
наиболее влиятельных лиц Японии, на борт взяли несколько японцев, потерпевших кораблекрушение в 1793 году
близ Андреяновских островов и находившихся в Иркутске. Так как возвращение в Россию корабля «Надежда»,
на котором находился Резанов, могло замедлится в связи с дипломатической миссией в Японии, то все издержки
в продолжении плаванья корабля были приняты на счет правительства.
Пользуясь благоприятным случаем обогатить научные знания император Александр I пригласил к участию в путешествии
многих ученых на выгодных условиях. В числе приглашенных были Тилезиус - естествоиспытатель из Лейпцига,
астроном Хорнер из Гамбурга, Лангсдорф - профессор Гёттингенского университета.
Корабли отплыли с Кронштадского рейда 26 июля 1803 г., достигли Фалмута (Англия) 15 сентября и оставались там до 23-го.
К 8 октября корабли прибыли к острову Тенерифе, к берегам Бразилии - 9 декабря. На «Неве» обветшали мачты,
поэтому Крузенштерн оставался в Бразилии более 40 дней, пока изготавливались новые. С якоря снялись
23 января 1804 г. и направились к югу, обогнули мы Горн и 20 февраля вошли в Южный океан. Из-за бурных
ветров и пасмурной погоды корабли разделились. «Надежда» достигла острова Нуку-Хива (Маркизские острова) 25 апреля, спустя 3 дня
туда же прибыла «Нева». Дальнейший путь корабли проделали вместе и по достижению Оваиги (русское название Гавайских островов в 19 веке) 26 мая разделились:
Лисянский на «Неве» остался у Сандвичевых островов (английское название Гавайских островов в 19 веке), а Крузенштерн продолжил плаванье к берегам Камчатки
и стал на якорь в Петропавловской гавани 3 июля.
Прибытие «Надежды» благоприятно отразилось на ценах полуострова:
кизлярская водка упала в цене с 20 рублей до 6 рублей за штоф (1 штоф = 1,23 л)
сахар с 7 рублей до 1,5 рублей за фунт (1 фунт = 453,6 г)
Цены на другие товары также значительно упали.
25 августа Крузенштерн и Резанов на корабле «Надежда» отправились в Японию, а в это время Лисянский отплыл
от Гавайских островов к северо-западному берегу Америки на остров Кадьяк. Претерпев три жестоких шторма
капитан Крузенштерн прибыл в Нагасаки 26 сентября и оставался там до 6 апреля 1805 г., занимаясь определением
географического расположения города и метеорологическими наблюдениями.
Посольство в Японию не имело успеха. Японцы встретили русских недоверчиво и отказали посланнику в необходимых
удобствах жизни. День за днем шел в ожидании комиссаров от японского правительства и, наконец, дело кончилось
тем, что японцы не приняли подарков и отказались вести дальнейшие переговоры. Оставив негостеприимные берега
Японии, Крузенштерн пошел Японским морем, определил координаты многих морских пунктов и 24 мая возвратился
в Петропавловский порт. 23 июня «Надежда» вновь вышла в море для окончания описи берегов острова Сахалина
и 18 августа снова вернулась в Петропавловск. Ремонт корабля задержал Крузенштерна до 23 сентября.
На пути к китайским берегам Крузенштерн выдержал несколько штормов и 8 ноября пришел в Макао (Китай). 21 ноября
«Надежда» приготовилась к выходу в море, и в этот день к ней присоединилась «Нева» с богатым грузом пушных
товаров.
Капитан Лисянский достиг острова Кадьяк (южное побережье Аляски) в начале сентября 1804 г. и предпринял вылазку на остров Ситха,
но был отбит дикими колошами. Вторая вылазка была удачной: аборигены усмирены, заложен укрепленный порт
Новоархангельский. В августе 1805 г. Лисянский вышел с богатым грузом пушных товаров в Китай, где
часть мехов была выгодно продана. Прибыв в Макао Лисянский встретил «Надежду» с Крузенштерном.
28 января 1806 г. русские корабли отплыли от китайских берегов, 3 апреля разлучились в густом тумане.
Лисянский обогнул мыс Доброй Надежды и, не заходя на остров Св. Елены взял курс на Англию. Спустя 168 дней
4 июля Лисянский достиг Англии и возвратился в Кронштадт 12 июля.
Крузенштерн посетил остров Св. Елены 22 апреля и узнал там о разрыве России и Франции. Избегая встречи с
французскими крейсерами, «Надежда» обошла вокруг Шотландии и прибыла к Копенгагену 21 июля и оттуда вернулась
в Кронштадт 7 августа.
Первое кругосветное плаванье русских моряков продолжалось 3 года. За все время экспедиции на обоих кораблях
никто не умер, да и больных было очень мало. Экспедиция Крузенштерна обогатила науку многими открытиями и
исследованиями малоизвестных стран и была описана в сочинении: «Путешествие вокруг света в 1803, 1804,
1805, и 1606 годах, на кораблях Надежда и Нева, под начальством капитан-лейтенанта Крузенштерна,
Санкт-Петербург, 1809 г.». Сочинение переведено и издано на английском, французском, немецком, голландском,
шведском, датском и итальянском языках.
Император Александр I щедро наградил всех участников экспедиции. Все офицеры были произведены в следующие чины.
Командиры кораблей получили по
ордену Св. Владимира 3-й степени
и по 3000 рублей пенсии. Капитан Лисянский получил единовременную выплату в размере 10 000 рублей от
Российско-Американской компании, а экипаж корабля поднес ему золотую шпагу с надписью:
«Благодарность команды корабля Нева».
Лейтенантам пожалована пенсия по 1000 рублей, а мичманам – 800 рублей. Иностранные ученые награждены
пенсиями в 300 червонных (золотая монета номиналом 10 рублей, весом 3,47 г и пробой 986, впоследствии
сниженной до 916).
Нижние чины выпущены в отставку с пенсией от 50 до 75 рублей.
Посольство в Китай, отправленное в 1805 г., успеха не имело. Русский посол граф Головкин прибыл в Угру и
был встречен тамошними областными начальниками с предложениями, не совместимыми с достоинством представителя
великой державы, что вынудило его возвратится в Иркутск. Тем не менее состоявшие при посольстве ученые
не подавались праздности. Адъюнкт Редовский совершил поездку в Охотск для исследования территории
между рекой Лена, Байкалом и Охотским заливом. Адъюнкт Клапрот изучил Китай по туземным источникам.
Академик Шуберт определил географическое положение многих пунктов.
В первые четыре года царствования императора Александра I Цензурный устав ограждал от произвола произведения
науки и искусства. Согласно положения об устройстве учебных заведений на всем пространстве Российской
империи преобразованы три и учреждены два новых университета, основано три высших училища, 26 гимназий и
80 уездных училищ. Науки и художества щедро финансировались, предприняты путешествия, обогатившие науку
многими сведениями. В русском народе проявилась жажда образования – залог будущих успехов. Богатые
приносили щедрые субсидии, прочие возлагали с усердием свою лепту на алтарь народного просвещения.
Литература.
Богданович Модест Иванович «История царствования императора Александра I и России в его время», том I,
типография Ф. Сушинского, Санкт-Петербург, 1869 г.